কেন্দ্রাতিগ পাম্প সমাবেশ

যখন তারা কথা বলেকেন্দ্রাতিগ পাম্প সমাবেশ, অনেক মানুষ অবিলম্বে হাউজিং এবং ইম্পেলার একসাথে screwing কল্পনা. প্রকৃতপক্ষে, এটি সিদ্ধান্তের একটি সম্পূর্ণ শৃঙ্খল, যেখানে প্রতিটি পদক্ষেপ চূড়ান্ত সম্পদকে প্রভাবিত করে। সবচেয়ে সাধারণ ভুল হল বিছানার প্রস্তুতি এবং খাদটির প্রান্তিককরণকে অবমূল্যায়ন করা। আমি দেখেছি কিভাবে, এক মাস অপারেশনের পরে, একটি নতুন পাম্প একটি সাইটে "গান" শুরু করে। — দেখা গেল যে সমাবেশের সময় তারা চাকাটি বসার পরে শ্যাফ্টের রানআউট পরীক্ষা করেনি, তারা ভেবেছিল যে যেহেতু বিয়ারিংগুলি নতুন ছিল, তাই সবকিছু নিজেই ফিট হবে। এটা উঠে না.

প্রস্তুতি ইতিমধ্যে অর্ধেক সমাবেশ

Zhejiang Yangzijiang Pumping Industry Co., Ltd. এ, প্রতিটি লাইনের নিজস্ব নিয়ন্ত্রণ কার্ড রয়েছে। তবে আমি সর্বদা ব্যক্তিগতভাবে প্রাথমিক জিনিসগুলি দুবার পরীক্ষা করি: হাউজিংয়ে ভারবহন আসনগুলির অবস্থা, শ্যাফ্টে নিকগুলির অনুপস্থিতি। এটি মাল্টি-স্টেজ মডেলগুলির জন্য বিশেষত গুরুত্বপূর্ণ - সেখানে শ্যাফ্টটি দীর্ঘতর হয় এবং যদি মাঝখানে সামান্য বিচ্যুতিও থাকে তবে সমাবেশের পরে কম্পন নিশ্চিত করা হয়। যন্ত্রটি আপনার নিজস্ব, প্রমাণিত মাইক্রোমিটার এবং নির্দেশক ঘড়ি। তাদের ছাড়া হাত না থাকার মতো।

শুরু করার আগে, আমি ইনস্টলেশনের ক্রমে সমস্ত উপাদানগুলি রেখেছি। এটি একটি ছোট জিনিস বলে মনে হচ্ছে, কিন্তু আপনি যখন একটি 10-পর্যায়ের পাম্প একত্রিত করেন, তখন আপনি সেই স্পেসার বুশের সন্ধান করেন... সময় ফুরিয়ে আসছে। অনুশীলন থেকে: আমাদের লিনিয়ার সেন্ট্রিফিউগাল পাম্পগুলির জন্য, সামান্য ঝুঁকি সহ সিলিং রিংগুলিকে অবিলম্বে প্রত্যাখ্যান করা গুরুত্বপূর্ণ - চাপের মধ্যে চালানো পরীক্ষার সময় তারা ফুটো হয়ে যাবে এবং আপনাকে আবার সবকিছু বিচ্ছিন্ন করতে হবে।

ক্লিনিং। অংশগুলি উত্পাদন থেকে পরিষ্কার বলে মনে হচ্ছে। কিন্তু ধাতু ধুলো, ছোট শেভিং - তারা কোথাও আছে। বিশেষ করে ধরে রাখা রিং জন্য grooves মধ্যে. আমি সংকুচিত বাতাস দিয়ে এটি ফুঁ দিই, তারপর একটি লিন্ট-মুক্ত কাপড় দিয়ে এটি মুছুন। যদি এটি করা না হয়, ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম জলবাহী অংশে বা, আরও খারাপ, ভারবহন সমাবেশে প্রবেশ করবে। একটি স্ব-প্রাইমিং পাম্প একত্রিত করার সময় ইতিমধ্যে একটি কেস ছিল - এটি 50 ঘন্টা পরে জ্যাম হয়ে যায়। আমরা এটি আলাদা করে নিয়েছিলাম - সেই একই ধুলো থেকে তেলে পরিধানের চিহ্ন ছিল।

মূল উপাদান: খাদ এবং জলবাহী

খাদ সমাবেশ প্রক্রিয়ার হৃদয় হয়. এখানে কোনো তাড়া নেই। ইম্পেলারটি খাদের উপর ফিট করে - সাধারণত একটি হস্তক্ষেপ ফিট সহ। চাকাটি উষ্ণ করুন এবং সাবধানে এটিকে টিপুন। এটি নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ যে আসনটি কাঁধের সাথে সম্পূর্ণভাবে ফিট করে, বিকৃতি ছাড়াই। আমি একটি সূচক সহ চাকার বাইরের ব্যাস বরাবর রানআউটটি পরীক্ষা করি - আমাদের কঠোর সহনশীলতা রয়েছে, 0.05 মিমি এর বেশি নয়। যদি এটি বেশি হয়, আমরা এটি সরিয়ে ফেলব এবং কারণটি সন্ধান করব। কখনও কখনও সমস্যাটি খাদের মধ্যেই ছিল এবং চাকার গর্তে একটি ছোট দাগ ছিল।

পরবর্তী প্রতিরক্ষামূলক bushings এবং সীল ইনস্টলেশন হয়। রাসায়নিক পাম্পের জন্য, যেখানে পরিবেশ আক্রমনাত্মক, সেখানে উপাদানটির প্রতি বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হয়। আমাদের ভাণ্ডারে আমাদের প্লাস্টিকের রাসায়নিক পাম্প রয়েছে, তাদের নিজস্ব সূক্ষ্মতা রয়েছে: পলিপ্রোপিলিন বা পিভিডিএফ যখন শক্ত করা হয় তখন "স্যাগ" করতে পারে, তাই বাদামের আঁটসাঁট ঘূর্ণন সঁচারক বল একটি টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করে ডেটা শীট অনুসারে কঠোরভাবে হয়। আপনি overtighten যদি, ফ্ল্যাঞ্জ ক্র্যাক হবে; আপনি যদি শক্ত না করেন তবে এটি ফুটো হয়ে যাবে।

সিল. যান্ত্রিক যান্ত্রিক সীল সবচেয়ে কৌতুকপূর্ণ অংশ। রিংগুলির পৃষ্ঠগুলি অবশ্যই পুরোপুরি পরিষ্কার হতে হবে। আমি শুধুমাত্র MU প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশকৃত লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করি। একবার আমি একটি সর্বজনীন সিলিকন চেষ্টা করেছিলাম - যখন এটি গরম জলের সংস্পর্শে আসে, তখন এটি পলিমারাইজড হয়, প্রথম শুরুতে সীলটি আটকে যায়। জীবনের জন্য একটি শিক্ষা। এখন শুধু টিএমের জন্য বিশেষ পেস্ট।

হাউজিং সমাবেশ এবং চূড়ান্ত প্রান্তিককরণ

হাউজিং এ একত্রিত রটার ইনস্টল করা হচ্ছে। এখানে প্রধান জিনিসটি ডিফিউজার বা শরীরের অংশে চাকার ব্লেডগুলি স্পর্শ করা নয়। ক্লিয়ারেন্স ছোট, বিশেষ করে মাল্টিস্টেজ পাম্পে। আমি সাবধানে এটি শুরু করি এবং হাত দিয়ে খাদটি ঘুরিয়ে দিই - ঘূর্ণনটি ঘষা ছাড়াই একেবারে বিনামূল্যে হওয়া উচিত। আপনি যদি সামান্যতম প্রতিরোধও অনুভব করেন তবে থামুন। আমি এটা বের করে দেখি কোথায় ট্রেস আছে। প্রায়শই সমস্যাটি হল গ্যাসকেটের বিকৃতি বা ও-রিং স্থানচ্যুতি।

বোল্ট দিয়ে একসঙ্গে শরীর screwing. আমি প্যাটার্ন অনুযায়ী ধীরে ধীরে, ক্রসওয়াইজে আঁটসাঁট করি। ফ্ল্যাঞ্জের একটি ধারালো বিকৃতি - এবং গ্যাসকেট সমানভাবে সংকুচিত হবে না এবং ফুটো হবে। প্রাক শক্ত করার পরে, আমি আবার খাদ চালু করি। কখনও কখনও, আবাসনে উত্তেজনার কারণে, খাদটি "জ্যাম হয়ে যেতে পারে"। সবকিছু ঠিক থাকলে, আমি পাসপোর্টে মুহূর্তটি আনব।

চূড়ান্ত পর্যায়ে একটি প্লেট বা ফ্রেমে ইনস্টলেশন এবং একটি ড্রাইভের সাথে প্রান্তিককরণ। এটি প্রায়ই উপেক্ষা করা হয়, বলে যে পাম্পটি ভালভাবে একত্রিত হয় এবং তারপর ইঞ্জিন থেকে কম্পন আসে। আমি একটি লেজার সেন্টারিং মেশিন ব্যবহার করি। সমান্তরালতা এবং কৌণিক স্থানচ্যুতির জন্য সহনশীলতা 0.05 মিমি এর মধ্যে। একত্রিত মডিউলে শক্তিশালী সাবমার্সিবল পাম্পের জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। খারাপভাবে সারিবদ্ধ - কম্পন, কাপলিং পরিধান, মাত্র কয়েক শত ঘন্টা পরে ভারবহন ব্যর্থতা।

কাজের ফলাফল হিসাবে পরীক্ষা

একত্রিত পাম্প পরীক্ষার বেঞ্চে পাঠানো হয়। আমাদের ওয়েবসাইট https://www.yangtzeriverpump.ru-এ আপনি দেখতে পাবেন এটি কেমন দেখাচ্ছে - প্যারামিটার নিয়ন্ত্রণ সহ একটি পূর্ণাঙ্গ লাইন। তবে আমার জন্য, মূল জিনিসটি কেবল পাসপোর্ট (চাপ, প্রবাহ) অনুযায়ী বৈশিষ্ট্যগুলি নেওয়া নয়, তবে ইউনিটটি শোনা এবং অনুভব করা। লঞ্চের প্রথম মিনিটগুলি সবচেয়ে প্রকাশক।

আমি ভারবহন ইউনিট শুনি - উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি চিৎকার বা নক করা উচিত নয়। আমি কম্পন সেন্সর রিডিং তাকান. যদি কম্পন স্থিতিশীল থাকার পরিবর্তে RPM এর সাথে বৃদ্ধি পায়, এটি একটি লাল পতাকা। সম্ভবত রটারের ভারসাম্যহীনতা বা অবশিষ্টাংশ বিভ্রান্তি। একবার, একটি চৌম্বকীয় পাম্প পরীক্ষা করার সময়, একটি নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সিতে একটি অদ্ভুত কম্পন ছিল। দেখা গেল যে ভারসাম্যহীনতাটি ইম্পেলার নিজেই নয়, সমাবেশের পরে শ্যাফ্টের চুম্বকীয়করণের কারণে হয়েছিল - এটি ইনস্টলেশনের আগে চুম্বকীয়করণ করতে হয়েছিল।

আমি হিটিং চেক করছি। বিয়ারিং হাউজিং উষ্ণ হওয়া উচিত, কিন্তু গরম নয়। হঠাৎ গরম হওয়া অতিরিক্ত শক্ত হওয়া বা তৈলাক্তকরণের অভাব নির্দেশ করে। নামমাত্র মোডে অর্ধেক ঘন্টার অপারেশন করার পরে, আমি এটি বন্ধ করি, এটি ঠান্ডা হতে দিন, তারপর ফাঁসের জন্য সমস্ত বিচ্ছিন্ন সংযোগ পরীক্ষা করুন। প্রায়শই একটি মাইক্রোলিক শুধুমাত্র একটি তাপচক্রের পরে প্রদর্শিত হয়।

যে ভুলগুলো আপনাকে খুব ভালোভাবে শেখায়

আমি আপনাকে ডায়াফ্রাম পাম্প একত্রিত করার একটি খারাপ অভিজ্ঞতা সম্পর্কে বলব, যদিও নীতিগুলি সাধারণ। জটিল গতিবিদ্যা ছিল, অনেক আর্টিকুলেটেড জয়েন্ট ছিল। আমি তাড়াহুড়ো করেছিলাম এবং শক্ত করার পরে সমস্ত রডের অবাধ চলাচল পরীক্ষা করিনি। মনে হচ্ছিল বেঞ্চে কাজ করছে, কিন্তু লোডের নিচে, মাঠে, এক জয়েন্টে ঘর্ষণ বৃদ্ধির কারণে, ডায়াফ্রামটি ভেঙে গেছে। ক্লায়েন্ট তা ফেরত দিয়েছে। এর পরে, রেসিপ্রোকেটিং ইউনিট সহ যে কোনও পাম্পের জন্য, তিনি একটি অতিরিক্ত অপারেশন চালু করেছিলেন - একটি ফোর্স মিটার দিয়ে ম্যানুয়ালি সমস্ত জয়েন্টের গতিবিধি পরীক্ষা করা। এটি একটি ছোট জিনিস, কিন্তু এটি ব্যর্থতা প্রতিরোধ করে।

আরেকটি বিষয় সহনশীলতার সাথে কাজ করছে। একক-স্ক্রু পাম্পের ডকুমেন্টেশন, উদাহরণস্বরূপ, রটার এবং স্টেটরের মধ্যে মোটামুটি বড় ব্যবধান নির্দেশ করে। তবে আপনি যদি এটিকে এক দিকে সর্বাধিক সহনশীলতায় একত্রিত করেন এবং তারপরে পাম্পটি একটি সান্দ্র তরল দিয়ে চলে তবে কর্মক্ষমতা হ্রাস পাবে। অতএব, আমি পরিধানের জন্য একটি মার্জিন রেখে সহনশীলতা পরিসরের মাঝখানের কাছাকাছি সংগ্রহ করার চেষ্টা করি। এটি নির্দেশাবলী অনুসারে নয়, এটি ইতিমধ্যে অনুশীলন থেকে এসেছে।

সামগ্রিকভাবে,কেন্দ্রাতিগ পাম্প সমাবেশএকটি অ্যালগরিদম নয়, কিন্তু ধ্রুবক প্রতিক্রিয়া সহ একটি প্রক্রিয়া। আমি একটি অংশ দেখি - আমি এর অবস্থা মূল্যায়ন করি, আমি একটি নোড ইনস্টল করি - আমি এটি অন্যদের সাথে কীভাবে ইন্টারঅ্যাক্ট করে তা পরীক্ষা করি। এমনকি আটটি সম্পূর্ণ লাইনের সাথেও, যেমনটি আমাদের উত্পাদনে রয়েছে, চূড়ান্ত গুণমানটি এখনও যারা একত্রিত হয় তাদের দ্বারা প্রক্রিয়াটির মনোযোগ এবং বোঝার উপর নির্ভর করে। কোনো স্বয়ংক্রিয় স্ট্যান্ড ম্যানুয়ালি শ্যাফ্ট ঘুরানোর সময় সামান্য ঘষা অনুভব করবে না। এটি একটি সহজভাবে একত্রিত এবং সঠিকভাবে একত্রিত ইউনিটের মধ্যে খুব পার্থক্য, যা গ্রাহকের সাইটে সমস্যা ছাড়াই বছরের পর বছর ধরে কাজ করে।